REDEFINIM
PERFORMANȚA.
Suntem laboratorul tehnic la care service-urile auto apelează când rămân fără soluții. Micro-soldering pe PCB-uri multistrat, programare hexazecimală WinOLS și chiptuning la standarde de producător.
CONFIGURATOR STAGE 1
Selectează marca și modelul mașinii tale pentru a vedea potențialul de creștere a puterii și cuplului după optimizarea software în laboratorul nostru.
SERVICII EXPERTIZĂ
SOLUȚIONARE ERORI COMUNE (DTC)
Întâmpini una dintre aceste erori fatale pe tester? Sunt defecte cunoscute pe care le rezolvăm zilnic în laborator prin intervenții hardware sau resoftare.
Frecvent la: Bosch EDC16 / EDC17, Continental PCR2.1
Simptom: Mașina nu pornește, ECU nu comunică corect.
Soluție Lab: Rescriere Flash / EEPROM pe bancul de lucru (Bench) și corectare Checksum în WinOLS.
Frecvent la: Grupul VAG (TDI), Mercedes (BlueTEC), PSA
Simptom: Numărătoare inversă pe bord (Engine Start Nu Possible in X km).
Soluție Lab: Diagnoză senzor NOx/pompă sau calibrare software (AdBlue OFF) definitivă.
Frecvent la: Majoritatea motorizărilor diesel Euro 5 / Euro 6
Simptom: Limp Mode (lipsă putere), martor spiră/motor aprins permanent.
Soluție Lab: Reparație fizică DPF sau anulare corectă din software a întregii strategii de regenerare.
Frecvent la: VAG ECU (Bosch ME7.x / MED9)
Simptom: Moarte subită în mers sau eșec la pornire după căderi de tensiune baterie.
Soluție Lab: Boot Mode Recovery pentru recuperarea datelor corupte din procesorul central.
DECODOR CODURI ECU
Introdu codul hardware de pe eticheta calculatorului (ex: Bosch 0281...) pentru a vedea detaliile tehnice de laborator și metoda de clonare.
Arhitectură Hardware
Intervenție Laborator
DOVEZI VIZUALE
Micro-soldering și repararea plăcilor de bază distruse de inundații sau scurtcircuite. Trage slider-ul stânga-dreapta pentru a vedea rezultatul lucrării noastre.
PACHETE ȘI TARIFE
Transparență tehnică. Prețurile de bază orientative pentru cele mai solicitate intervenții în laboratorul nostru. Prețul final se stabilește în funcție de complexitatea modulului (EDC16, EDC17, MD1, etc).
SOFTWARE & TUNING
- Chiptuning Stage 1 / Stage 2
- DPF / EGR / AdBlue OFF
- Remediere Hot Start Fix
- Anulare coduri DTC specifice
- Fișiere custom WinOLS
CLONARE ECU / TCU
- Extragere date Bench / Boot / JTAG
- Transfer EEPROM + Flash 1:1
- Decodare Immo / Virginizare
- Salvare date de pe module inundate
- Modul donator gata de montaj
HARDWARE PCB
- Diagnoză electronică pe banc
- Micro-soldering sub microscop
- Curățare daune oxidare/apă
- Refacere pini rupți mufă
- Înlocuire drivere/piese arse
STUDII DE CAZ
Câteva dintre lucrările complexe rezolvate în laboratorul nostru pentru ateliere auto partenere din toată țara.
BMW F30 320d (EDC17C50)
Defect: Daună totală prin inundație, mufe corodate. Lipsă comunicare diagnoză.
Soluție: Micro-soldering pe procesor TC1797 pentru extragere date brute. Clonare cu succes pe ECU donator. Mașina a pornit la sfert.
VW Passat B8 2.0 BiTDI
Defect: DPF înfundat la 99%, mașina în Limp Mode (Max 2500 RPM).
Soluție: Remediere mecanică + recalibrare software (DPF OFF) și optimizare Stage 1. Creștere de la 240CP la 300CP.
Audi A6 C7 (TCU DL501)
Defect: Cutia S-Tronic smucea între treptele 2 și 1. Mechatronic defect.
Soluție: Înlocuire placă mechatronic TCU și extragere/scriere hărți și adaptări imobilizator pe bancul de lucru. Schimbare impecabilă a treptelor.
PĂRERILE CLIENȚILOR
"Profesionalism la superlativ! Am trimis un ECU de BMW ars de la un scurtcircuit. În 24 de ore mi-au extras datele și le-au mutat pe alt calculator. Mașina merge perfect!"
"Cel mai bun soft pe care l-am avut pe mașină. DPF Off făcut curat, fără artificii, plus un Stage 1 care se simte incredibil pe un Golf 7. Recomand cu încredere."
"Comunicare excelentă. M-au ținut la curent cu stadiul lucrării, au explicat clar defectul plăcii de bază. Singurul laborator din zona Moldovei la care apelez."
ÎNTREBĂRI FRECVENTE
Nu, atâta timp cât se respectă limitele mecanice. Modificările noastre Stage 1 sunt calculate să funcționeze în toleranțele stabilite de producător (OEM). Nu creștem presiunea în turbină orbește, ci optimizăm amestecul și avansul pentru eficiență.
În 90% din cazuri, da. Chiar dacă placa de bază este distrusă fizic, procesorul sau memoria EEPROM pot fi încă intacte. Prin micro-soldering extragem datele brute și le clonăm pe un ECU donator.
Absolut. Foarte multe lucrări le primim prin curierat rapid. Trimite-ne modulul bine ambalat, noi facem diagnoza pe bancul de lucru, te sunăm cu estimarea de cost, îl reparăm și îl trimitem înapoi în 24-48 de ore.
STATUS LUCRARE
Introdu numărul de telefon folosit la expediere pentru a verifica în timp real stadiul modulului tău în laborator.
---
---
Recepționat
Diagnoză
În Lucru
Expediat
MAIL-IN SERVICE
Acoperire națională pentru ateliere B2B și clienți B2C. Ambalează modulul ECU defect în folie cu bule, completează fișa tehnică și trimite-l prin curier. Diagnoza hardware se face în maxim 24H de la recepție.